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为什么保守派应该支持德克萨斯州的高速铁路

,博客贡献者查尔斯绍尔试图引导超人,同时讨论将连接德克萨斯州北部和休斯顿的高速列车,并为孤星州带来显着的经济利益。 不幸的是,他所设想的只是超人的对立面,Bizarro,他在各方面都是错的。

他对这个项目的结论不仅是偏离基础的,而且对于那些自称是自由市场体系冠军的人来说也是令人难以置信的惊喜。

总部位于奥斯汀的智库德克萨斯州保守联盟研究所说,私人开发的列车符合公共铁路的历史先例,并且对可能使用的领域的反对意见是“错误的”。 “

该研究所进一步得出结论,德克萨斯州法律为财产所有者提供了充分的保护,确保他们在公共使用项目需要土地的情况下得到公平对待和适当补偿。

德克萨斯中心,我的雇主和项目的私人开发商,正在为急需的基础设施项目开辟一种新的商业模式,采用由私人投资者支持的市场主导方法,而非政府拨款。 该公司的努力符合该州长期和令人钦佩的保护私有财产权和尊重土地所有者的历史。

与绍尔的信件相反,大多数提议的路线都遵循高压电力线,大大减少了对家庭和企业的影响。 数百名土地所有者已经与德克萨斯中央达成协议。 他们的一些关于与铁路线一起工作过程的见证可以 。

该项目是自由市场原则的体现。 它由私人市场的全方位指导,专注于成本,进度和乘客。 考虑到私营部门正在加紧提供安全,可靠,经济和高效的运输替代方案,只有一个词可以真实地描述绍尔对德克萨斯中央高速铁路项目的反对意见:Bizarro。

Holly Reed是Texas Central的对外事务总经理。 考虑向华盛顿考官提交评论? 请务必阅读我们的