新闻是有分量的

城市衰退威胁到菲律宾经济的炎热

2014年10月12日下午1:28发布
2014年10月13日上午12:00更新
市区老化。专家表示,菲律宾的基础设施发展必须跟上经济增长的步伐,以维持经济增长。照片来自Francis Malasig / EPA

市区老化。 专家表示,菲律宾的基础设施发展必须跟上经济增长的步伐,以维持经济增长。 照片来自Francis Malasig / EPA

菲律宾马尼拉 - 马尼拉吱吱作响的火车网络意味着销售人员Gerard Galang的3小时工作通勤令人痛苦 - 这只是分析师认为威胁菲律宾炙手可热的经济的主要基础设施问题的一个例子。

在这个拥有1200万人口的城市中,高峰时段的地狱形式多种多样,通勤者在破旧的火车和巨大的排队购买门票时出现了汗流,背的臭气。

“我怜悯自己和我的同行通勤者,但除了火车我没有别的选择,”29岁的加兰说,他吸着防腐剂擦在他的手上,以帮助否定火车上的恶臭。

“它变得如此拥挤,我们的脸被压在一起,在门窗上。”

Galang每天花费3个小时上下班,其中一半用于排队。

对于公共汽车或汽车上的其他乘客来说,每天的堵塞情况会恶化到一个完全停顿状态,甚至在小雨暴引发山洪暴雨时也会使人陷入困境。

近年来,菲律宾经济已经脱颖而出,成为亚洲落后者之一,第二季度增长6.4%,保持了该地区仅次于中国的表现。

该国最近还从全球三大信用评级机构获得了 。

市区老化

然而,基础设施发展并没有以同样的速度发展,经济学家警告说,对数百万人来说非常沮丧的吱吱声系统也将对经济增长产生越来越大的影响。

“我们的设施不是建立在每年增长7%的经济体上,”马尼拉亚洲管理学院高级经济学家罗纳德·门多萨告诉法新社。

门多萨表示,如果没有老化的机场和道路网络关闭外国投资者和游客,并限制当地贸易的流动,增长可能会更快。

一项研究表明,由于交通拥堵,马尼拉每天的潜在收入已经减少24亿比索(5300万美元)。

其他基础设施问题包括 ,导致 ,排水堵塞,加剧了频繁的雨季洪水,以及互联网如此缓慢, 。

贫民窟的数百万人,甚至是中产阶级的一些居民,都无法获得自来水。

马尼拉数十年历史的国际机场,空调故障和厕所漏水,被旅游网站列为机场。

没有快速解决方案

总统贝尼尼奥·阿基诺及其团队非常清楚这些问题。

“维持经济的高增长轨迹需要继续投资基础设施,”经济规划部长Arsenio Balisacan上周告诉日本商人。

政府计划在2016年将阿基诺任期结束时,将基础设施支出从2012年的国内生产总值的2.2%增加到5%。

作为其中的一部分,政府将推行其所谓的公私合作计划。 私人建筑商正在推出50多个项目。

Balisacan还表示,实施由日本国际协力机构起草的P2.6万亿(580亿美元)“梦想计划”是当务之急。

该机构的计划要求扩大到马尼拉北部和南部省份的铁路和收费公路网络,扩大经济活动以及首都的地铁系统。

它还设想了一个新的马尼拉机场航站楼。

日本计划引用的许多项目都包含在PPP管道中,但由于监管延迟和竞争对手之间的法庭案件,这些项目的进展缓慢。

在阿基诺任职的前4年中,公私合作计划的合同不到10份,尚未完成任何项目。

根据门多萨的说法,虽然阿基诺的意图值得称赞,但在2016年中期任期结束前,它的数量有限。

“很多这些项目都非常可行,尤其是机场和收费公路,”门多萨说。

“我们需要的是一个多管理计划......其中许多计划最多需要三个主管部门才能完成。”

菲律宾领导人被选为单身,6年任期,引发了连续性问题。

与此同时,马尼拉居民别无选择,只能计算城市衰退的个人成本。

拥有餐饮业务的陪审团多米诺表示,不断增长的交货时间会影响他的利润 - 他的货车被挟持了数小时的交通燃料,工作人员必须加班加点。

“这是一个很大的麻烦,费用每个月都会增加,问题就会堆积起来,”他说。 - Rappler.com